新華社上海3月1日電（記者賈遠(yuǎn)琨）3月1日，東航與中國商飛在上海簽署國產(chǎn)大型客機(jī)C919采購合同。首批5架C919引進(jìn)后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都等航線。這標(biāo)志著C919正式進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)營準(zhǔn)備的新階段。
“作為一名飛行員，我最想飛的就是C919飛機(jī)。近年來，從人員到技術(shù)，從試飛到商業(yè)運(yùn)營，東航全面支持國產(chǎn)飛機(jī)事業(yè)，夢(mèng)想正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?！睎|航集團(tuán)董事長、黨組書記劉紹勇在簽約儀式上說。
雙方正在為C919的商業(yè)運(yùn)營做積極準(zhǔn)備，包括新機(jī)型補(bǔ)充運(yùn)行合格審定、專業(yè)人員培訓(xùn)及客戶支援保障協(xié)議等談判簽署工作，在飛機(jī)進(jìn)出口、航材維修、物流倉儲(chǔ)、新技術(shù)應(yīng)用、航材支援、維修保障、飛機(jī)構(gòu)型優(yōu)化等領(lǐng)域，雙方將加強(qiáng)合作，確保首批C919高質(zhì)量運(yùn)營。
在C919研制階段，東航深度參與該機(jī)型的研制等工作。2010年，東航與中國商飛簽署C919啟動(dòng)用戶協(xié)議；2016年，東航與中國商飛簽署合作框架協(xié)議，成為C919的全球首家用戶。2020年，東航成立國內(nèi)首家專業(yè)運(yùn)營國產(chǎn)飛機(jī)的航空公司——一二三航空，國產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21已正式運(yùn)營。
中國商飛營銷委主任、營銷中心總經(jīng)理張小光介紹，從C919設(shè)計(jì)研發(fā)的密切合作，到共同開拓市場(chǎng)的真誠攜手，東航與中國商飛有條件依托產(chǎn)業(yè)鏈伙伴關(guān)系和同在上海的地域優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行更多的合作和創(chuàng)新。
作為一家擁有750余架飛機(jī)、全球排名前十的航空公司，東航接收一款新機(jī)型還將對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全面深入的“檢驗(yàn)”。對(duì)于C919而言，這無疑是進(jìn)一步完善型號(hào)以符合市場(chǎng)需求的契機(jī)。
自2019年起，6架C919在上海、閻良、東營、南昌等地進(jìn)行飛行試驗(yàn)，先后完成了顫振、高溫高濕等重要專項(xiàng)試飛，開展了一系列地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)。2020年11月，C919獲型號(hào)檢查核準(zhǔn)書（TIA），全面進(jìn)入局方審定試飛階段。2021年1月，民航上海審定中心完成C919首次局方審定試飛。
當(dāng)前，C919已獲815架訂單，正朝著取證交付的目標(biāo)向前推進(jìn)。投入市場(chǎng)，對(duì)于新飛機(jī)型號(hào)而言是真正被賦予“生命”，對(duì)于航空公司、飛機(jī)制造商來說也都是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。自2017年C919首飛成功以來，民航管理方、制造方、運(yùn)營方深度協(xié)同、密切合作，為C919適航取證乃至交付運(yùn)營提供了可靠保障和助推力。
