▲圖為西藏自治區(qū)墨脫縣局部衛(wèi)星圖，這是一個(gè)森林與冰雪相生相伴的地方。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來(lái)源：資源三號(hào)
“進(jìn)藏難，進(jìn)墨脫更難” 。
“墨脫”，藏語(yǔ)中意為“隱秘的蓮花”。隱秘意味著閉塞，因?yàn)榈乩砦恢煤徒煌ㄒ蛩?，這座“蓮花秘境”難為外人所觸及。路，是打破這片秘境最直接的通道，一條公路如何改變這座“高原孤島”？思客通過(guò)衛(wèi)星觀測(cè)，踏入這塊因路而變的神秘土地。
“人間絕域”意味著什么？
墨脫縣，位于喜馬拉雅山脈南麓，西、北、東三面被喜馬拉雅山脈和崗日嘎布山阻隔，著名的雅魯藏布大峽谷在墨脫縣奔境而過(guò)。
▲墨脫縣地理位置示意。底圖來(lái)源：天地圖
大自然的鬼斧神工讓這片土地成為青藏高原上最為奇絕的地方之一。
夏季，來(lái)自印度洋的溫潤(rùn)季風(fēng)，沿南部的雅魯藏布江下游峽谷不斷深入，形成一個(gè)強(qiáng)大的水汽輸送通道；冬天，北邊的高原和喜馬拉雅山山脈的天然壁壘，又成功地阻擋住寒流來(lái)襲，一個(gè)鑲嵌在高寒青藏高原邊沿的“溫暖之地”由此誕生。
▲鑲嵌在雅魯藏布江峽谷深處的“秘境”墨脫。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來(lái)源：SENTINEL-2
絕美風(fēng)景的背后，是難以言喻的危險(xiǎn)。一旦大雪封山和發(fā)生泥石流，道路阻隔，這座隱藏在云霧、雪山、密林當(dāng)中的人間絕域就會(huì)變?yōu)椤案咴聧u”。
公路未通時(shí)，墨脫的路是踩出來(lái)的羊腸小道、簡(jiǎn)易的溜索以及木橋藤橋。上山下山，再上山再下山，生活于此的珞巴、門(mén)巴、漢、藏等各族群眾世世代代只有翻越雪山和沿江河兩岸絕壁才能出山。
▲從墨脫至波密縣扎木鎮(zhèn)衛(wèi)星三維實(shí)景。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來(lái)源：高分六號(hào)
能有一條通往外界的公路，是墨脫人世代所盼。
在這里筑路，有多難？
印度洋暖濕氣流沿雅魯藏布江北上，遇雪山阻隔，使墨脫年降水量達(dá)到4000mm。地震、泥石流、滑坡、塌方、水毀、雪害等危害公路建設(shè)的地質(zhì)災(zāi)害和自然災(zāi)害均集中在這一地區(qū)，修建墨脫公路一度被認(rèn)為不可能的事。
▲2020年12月20日，近地面風(fēng)速、相對(duì)濕度觀測(cè)。
自上世紀(jì)60年代末，國(guó)家就開(kāi)始修建打通墨脫的公路，邊修邊塌，屢建屢毀，但在長(zhǎng)達(dá)40多年的時(shí)間里從來(lái)沒(méi)有放棄過(guò)對(duì)墨脫公路的建設(shè)。2009年4月，國(guó)家投資9.5億元對(duì)公路全線改建。
▲進(jìn)出墨脫的兩條通道，修通公路前，沿途需4-5天。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來(lái)源：SENTINEL-2
這條北起波密縣扎木鎮(zhèn)，跨越江河、翻山越嶺，抵達(dá)墨脫縣城的山間公路，全線117.278公里。北段是喜馬拉雅高山寒帶，南段是雅魯藏布熱帶雨林，南北高差達(dá)2000~3000米，山勢(shì)異常險(xiǎn)峻。
橫臥中部的嘎隆拉山脈，成為墨脫公路的“季節(jié)大門(mén)”。嘎隆拉隧道的貫通，打破了墨脫一年只通車(chē)3個(gè)月的“冰封”。
▲嘎隆拉隧道口。圖片來(lái)源：墨脫旅游
嘎隆拉隧道全長(zhǎng)3310米，平均海拔3700米進(jìn)口海拔3771米，出口海拔3630米，最大埋深821米，北南出進(jìn)口落差達(dá)128米，因地形復(fù)雜，被稱作“隧道地質(zhì)病害百科全書(shū)”。
▲嘎隆拉隧道南北高差達(dá)128米，相當(dāng)于40層樓的高度。
天塹變通途。2013年10月31日，經(jīng)歷半個(gè)世紀(jì)的努力，這條艱險(xiǎn)的公路終于修通，中國(guó)最后一個(gè)不通公路縣正式納入中國(guó)交通版圖，墨脫就此進(jìn)入現(xiàn)代化發(fā)展的快車(chē)道。
進(jìn)入2020年，扎墨公路迎來(lái)柏油路面，2020年4月，從林芝首府八一鎮(zhèn)到墨脫縣城的班線客運(yùn)車(chē)開(kāi)通。從5月開(kāi)始，進(jìn)入墨脫的扎墨公路告別了四驅(qū)車(chē)越野時(shí)代，正式進(jìn)入了兩驅(qū)車(chē)時(shí)代。
▲2020年4月，墨脫縣農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)正式開(kāi)通，途經(jīng)全縣5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、12個(gè)行政村和1個(gè)自然村。
短短的7年時(shí)間，墨脫公路再變樣，從泥濘之路到柏油路的全面鋪設(shè)，雨季的泥石流塌方減少，危險(xiǎn)系數(shù)有效降低。
“蓮花秘境”，不再遙遠(yuǎn)
如今，一條柏油路，從波密翻越嘎隆拉直抵墨脫縣城，沿途不絕于耳的瀑布群，曾經(jīng)的藤橋溜索也逐漸被更多人了解。
▲位于墨脫縣南部的果果塘大拐彎。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來(lái)源：高分六號(hào)
不再遙遠(yuǎn)的不僅僅是墨脫“秘境”，也讓更多的墨脫特產(chǎn)走出大山。
當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民因地制宜，在擁有暖濕氣候的墨脫種上了亞熱帶水果。香蕉、檸檬為主，蜜柚、木瓜、甘蔗、芒果、柑橘和菠蘿蜜為輔，使亞熱帶水果種植業(yè)成為增收致富的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。
隨著公路的開(kāi)通，墨脫茶葉很快走俏外地。2012年，當(dāng)?shù)亻_(kāi)始試種茶葉，3年后茶青成熟。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，墨脫已建成高標(biāo)準(zhǔn)茶園25個(gè)，面積近8000畝。每年，全縣茶青采摘量近5萬(wàn)斤。
“種什么長(zhǎng)什么”的天然優(yōu)勢(shì)，在通路之后成為帶動(dòng)地區(qū)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。
2018年，墨脫全縣脫貧摘帽。一棟棟新房建起，各式車(chē)輛絡(luò)繹不絕，民宿、飯館紅紅火火，有機(jī)茶走俏市場(chǎng)，年輕人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、扎根故土……地圖上的坐標(biāo)，不再是高原孤島，而是小康家園。
▲派墨農(nóng)村公路衛(wèi)星三維實(shí)景，派鎮(zhèn)至多雄拉山口段。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來(lái)源：高分六號(hào)
如今，第二條通往墨脫的公路——派墨公路正在如火如荼修建中，計(jì)劃于2021年7月1日全線貫通。派墨公路建成后，將形成進(jìn)出墨脫的環(huán)線，打破墨脫交通瓶頸，極大地緩解進(jìn)出墨脫難的問(wèn)題。
暢通，讓墨脫變得“觸手可及”，墨脫的未來(lái)，更會(huì)因路而興。
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策劃：劉娟
監(jiān)制：李曉云
作者：祁麗君 郭建偉
制圖：祁麗君
衛(wèi)星技術(shù)：羅亦萱 孟繁星
衛(wèi)星數(shù)據(jù)：李雁飛 朱立博
動(dòng)效制作：段立紅
編輯：舒克凡
校對(duì)：馬宇聰
衛(wèi)星三維技術(shù)：數(shù)字地球平臺(tái)
衛(wèi)星技術(shù)支持單位：中科星圖股份有限公司
衛(wèi)星數(shù)據(jù)來(lái)源：高分六號(hào)、資源三號(hào)、Sentinel-2
